{"id":19135,"date":"2023-04-18T10:43:20","date_gmt":"2023-04-18T08:43:20","guid":{"rendered":"https:\/\/aureusdrive.ch\/e-bike-vs-pedelec\/"},"modified":"2023-05-04T16:26:23","modified_gmt":"2023-05-04T14:26:23","slug":"e-bike-vs-pedelec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aureusdrive.ch\/fr\/e-bike-vs-pedelec\/","title":{"rendered":"E-Bike vs. Pedelec"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:100%\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quelle est la diff\u00e9rence technique entre un v\u00e9lo \u00e9lectrique et un S-Pedelec ?<\/h2>\n\n\n\n<p>La comparaison directe entre un v\u00e9lo \u00e9lectrique et un S-Pedelec permet de constater des diff\u00e9rences consid\u00e9rables. Bien que les deux types de v\u00e9los se ressemblent beaucoup en apparence, leur fonctionnement est tr\u00e8s diff\u00e9rent. Alors qu&#8217;un S-Pedelec offre, comme un Pedelec, une assistance \u00e9lectrique commutable, le moteur d&#8217;un v\u00e9lo \u00e9lectrique peut \u00eatre command\u00e9 ind\u00e9pendamment du mouvement de p\u00e9dalage en tournant une poign\u00e9e ou en actionnant un bouton. En outre, en raison de leur moteur plus puissant et de leur vitesse plus \u00e9lev\u00e9e, les S-Pedelecs sont g\u00e9n\u00e9ralement autoris\u00e9s \u00e0 circuler sur la voie publique, tandis que les Pedelecs sont limit\u00e9s \u00e0 une assistance maximale de 25 km\/h. Les S-Pedelecs ne sont pas autoris\u00e9s \u00e0 circuler sur la voie publique. Un choix conscient du type de v\u00e9lo appropri\u00e9 peut donc contribuer de mani\u00e8re d\u00e9cisive \u00e0 la satisfaction et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 de l&#8217;utilisateur.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<style>.kt-blocks-product-carousel-block.kt-blocks-carousel_d06f1b-f9 .kb-product-carousel-pause-button{color:#000;background-color:transparent;border:2px solid #000;}<\/style><div class=\"kt-blocks-product-carousel-block products alignnone kt-blocks-carousel kt-product-carousel-loop kt-blocks-carousel_d06f1b-f9 alignnone wp-block-kadence-productcarousel\"><div class=\"kt-product-carousel-wrap splide kt-carousel-arrowstyle-outlineblack kt-carousel-dotstyle-dark\" data-columns-xxl=\"1\" data-columns-xl=\"1\" data-columns-md=\"1\" data-columns-sm=\"1\" data-columns-xs=\"1\" data-columns-ss=\"1\" data-slider-anim-speed=\"400\" data-slider-scroll=\"1\" data-slider-dots=\"true\" data-slider-arrows=\"true\" data-slider-hover-pause=\"true\" data-slider-auto=\"false\" data-slider-auto-scroll=\"false\" data-slider-speed=\"7000\" data-slider-gap=\"30\" data-slider-gap-tablet=\"30\" data-slider-gap-mobile=\"30\" data-slider-gap-unit=\"px\" data-slider-loop-type=\"\" data-show-pause-button=\"false\" aria-label=\"Product Carousel\"><div class=\"woocommerce columns-1 kadence-splide-slider-init splide__track hide-on-js\"><\/div><\/div><\/div><style>body:not(.no-js) .kadence-splide-slider-init.splide__track.hide-on-js ul > li:nth-child(n + 2)\n\t\t{\n\t\t\tdisplay: none;\n\t\t}<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quelle est la diff\u00e9rence de sensation de conduite entre un v\u00e9lo \u00e9lectrique et un pedelec ? <\/h2>\n\n<p>La sensation de conduite entre un v\u00e9lo \u00e9lectrique et un Pedelec diff\u00e8re sur plusieurs aspects. Un v\u00e9lo \u00e9lectrique est \u00e9quip\u00e9 d&#8217;un moteur qui s&#8217;enclenche automatiquement lorsque le cycliste arr\u00eate de p\u00e9daler. Cela signifie que la conduite d&#8217;un v\u00e9lo \u00e9lectrique est plus autonome et plus facile, car le cycliste doit fournir moins d&#8217;efforts. L&#8217;assistance va jusqu&#8217;\u00e0 une vitesse de 25km\/h et l&#8217;acc\u00e9l\u00e9ration est rapide et douce. Le Pedelec, quant \u00e0 lui, ne devient actif que lorsque le cycliste p\u00e9dale. L&#8217;assistance d\u00e9pend de la force d\u00e9ploy\u00e9e par le conducteur. Un Pedelec offre au cycliste une exp\u00e9rience plus naturelle, puisque le p\u00e9dalage est toujours n\u00e9cessaire pour avancer. La vitesse n&#8217;est pas aussi \u00e9lev\u00e9e qu&#8217;avec un v\u00e9lo \u00e9lectrique et l&#8217;acc\u00e9l\u00e9ration est plus lente. La sensation de conduite est donc plus fatigante, mais aussi un peu plus sportive. Dans l&#8217;ensemble, les v\u00e9los \u00e9lectriques et les pedelecs offrent tous deux une sensation de conduite unique, qui peut \u00eatre adapt\u00e9e \u00e0 chaque fois aux besoins et aux pr\u00e9f\u00e9rences du cycliste. <\/p>\n<style>.kt-blocks-product-carousel-block.kt-blocks-carousel_0996e6-63 .kb-product-carousel-pause-button{color:#000;background-color:transparent;border:2px solid #000;}<\/style><div class=\"kt-blocks-product-carousel-block products alignnone kt-blocks-carousel kt-product-carousel-loop kt-blocks-carousel_0996e6-63 alignnone wp-block-kadence-productcarousel\"><div class=\"kt-product-carousel-wrap splide kt-carousel-arrowstyle-outlineblack kt-carousel-dotstyle-dark\" data-columns-xxl=\"1\" data-columns-xl=\"1\" data-columns-md=\"1\" data-columns-sm=\"1\" data-columns-xs=\"1\" data-columns-ss=\"1\" data-slider-anim-speed=\"400\" data-slider-scroll=\"1\" data-slider-dots=\"true\" data-slider-arrows=\"true\" data-slider-hover-pause=\"true\" data-slider-auto=\"false\" data-slider-auto-scroll=\"false\" data-slider-speed=\"7000\" data-slider-gap=\"30\" data-slider-gap-tablet=\"30\" data-slider-gap-mobile=\"30\" data-slider-gap-unit=\"px\" data-slider-loop-type=\"\" data-show-pause-button=\"false\" aria-label=\"Product Carousel\"><div class=\"woocommerce columns-1 kadence-splide-slider-init splide__track hide-on-js\"><\/div><\/div><\/div><style>body:not(.no-js) .kadence-splide-slider-init.splide__track.hide-on-js ul > li:nth-child(n + 2)\n\t\t{\n\t\t\tdisplay: none;\n\t\t}<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lequel des deux est le plus efficace sur le plan \u00e9nerg\u00e9tique et pourquoi ?<\/h2>\n\n<p>Il est impossible de r\u00e9pondre de mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale \u00e0 la question de savoir si un Pedelec ou un v\u00e9lo \u00e9lectrique est plus efficace sur le plan \u00e9nerg\u00e9tique. En principe, les deux v\u00e9hicules sont \u00e9quip\u00e9s d&#8217;un moteur \u00e9lectrique et consomment donc de l&#8217;\u00e9nergie. Ils se distinguent toutefois par leur domaine d&#8217;utilisation et donc par leur consommation d&#8217;\u00e9nergie. Un Pedelec assiste le cycliste uniquement pendant qu&#8217;il p\u00e9dale, jusqu&#8217;\u00e0 une vitesse de 25 km\/h. Il ne s&#8217;agit pas d&#8217;un v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique. L&#8217;assistance est activ\u00e9e par un capteur et se r\u00e9duit automatiquement lorsque la vitesse augmente. De ce fait, le Pedelec est globalement plut\u00f4t \u00e9conome en \u00e9nergie et convient particuli\u00e8rement aux trajets courts ou aux d\u00e9placements domicile-travail. En revanche, un v\u00e9lo \u00e9lectrique peut atteindre une vitesse plus \u00e9lev\u00e9e et une plus grande autonomie. Il peut \u00e9galement \u00eatre d\u00e9plac\u00e9 sans p\u00e9daler et consomme donc plus d&#8217;\u00e9nergie. N\u00e9anmoins, il existe aussi des mod\u00e8les dot\u00e9s d&#8217;un mode de conduite \u00e9conome en \u00e9nergie ou d&#8217;un syst\u00e8me dit de r\u00e9cup\u00e9ration d&#8217;\u00e9nergie qui r\u00e9cup\u00e8re l&#8217;\u00e9nergie de freinage. En fin de compte, la consommation d&#8217;\u00e9nergie d\u00e9pend toutefois toujours de l&#8217;utilisation individuelle. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quel est le meilleur mod\u00e8le si je veux rouler principalement en ville : un v\u00e9lo \u00e9lectrique ou un pedelec ?<\/h2>\n\n<p>Si vous souhaitez rouler principalement en ville, un pedelec est probablement le meilleur choix. Contrairement au v\u00e9lo \u00e9lectrique, le Pedelec vous oblige toujours \u00e0 p\u00e9daler pour obtenir une assistance, ce qui signifie que vous pouvez rester actif et am\u00e9liorer votre condition physique. Les pedelecs ont aussi souvent une vitesse maximale inf\u00e9rieure \u00e0 celle des v\u00e9los \u00e9lectriques, ce qui peut \u00eatre un avantage en ville, car vous \u00eates en mesure de r\u00e9agir plus rapidement et de suivre des virages plus serr\u00e9s. En outre, les pedelecs sont moins r\u00e9glement\u00e9s que les v\u00e9los \u00e9lectriques dans de nombreux pays en raison des lois qui r\u00e9gissent la vitesse maximale et la puissance des moteurs \u00e9lectriques. Avec un Pedelec, vous pouvez toujours profiter des avantages de l&#8217;assistance \u00e9lectrique tout en am\u00e9liorant votre forme physique et en ayant une conduite s\u00fbre et agile en ville. <\/p>\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<style>.kb-row-layout-id_e53efa-7f > .kt-row-column-wrap{align-content:start;}:where(.kb-row-layout-id_e53efa-7f > .kt-row-column-wrap) > .wp-block-kadence-column{justify-content:start;}.kb-row-layout-id_e53efa-7f > .kt-row-column-wrap{column-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);row-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);max-width:var( --global-content-width, 1400px );padding-left:var(--global-content-edge-padding);padding-right:var(--global-content-edge-padding);padding-top:var(--global-kb-spacing-xl, 4rem);padding-bottom:var(--global-kb-spacing-xl, 4rem);grid-template-columns:minmax(0, 1fr);}.kb-row-layout-id_e53efa-7f > .kt-row-layout-overlay{opacity:0.30;}@media all and (max-width: 1024px){.kb-row-layout-id_e53efa-7f > .kt-row-column-wrap{grid-template-columns:minmax(0, 1fr);}}@media all and (max-width: 767px){.kb-row-layout-id_e53efa-7f > .kt-row-column-wrap{grid-template-columns:minmax(0, 1fr);}}<\/style><div class=\"kb-row-layout-wrap kb-row-layout-id_e53efa-7f alignnone has-theme-palette1-background-color kt-row-has-bg wp-block-kadence-rowlayout\"><div class=\"kt-row-column-wrap kt-has-1-columns kt-row-layout-equal kt-tab-layout-inherit kt-mobile-layout-row kt-row-valign-top kb-theme-content-width\">\n<style>.kadence-column_4a762e-33 > .kt-inside-inner-col,.kadence-column_4a762e-33 > .kt-inside-inner-col:before{border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px;border-bottom-left-radius:0px;}.kadence-column_4a762e-33 > .kt-inside-inner-col{column-gap:var(--global-kb-gap-sm, 1rem);}.kadence-column_4a762e-33 > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;}.kadence-column_4a762e-33 > .kt-inside-inner-col > .aligncenter{width:100%;}.kadence-column_4a762e-33 > .kt-inside-inner-col:before{opacity:0.3;}.kadence-column_4a762e-33{position:relative;}@media all and (max-width: 1024px){.kadence-column_4a762e-33 > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}}@media all and (max-width: 767px){.kadence-column_4a762e-33 > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-column kadence-column_4a762e-33\"><div class=\"kt-inside-inner-col\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-theme-palette-9-color has-text-color\">R\u00e9servez d\u00e8s aujourd&#8217;hui un essai de v\u00e9lo \u00e9lectrique chez AureusDrive<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-theme-palette-9-color has-text-color\">Testez d\u00e8s maintenant nos v\u00e9los \u00e9lectriques et nos S-Pedelecs innovants Aureusdrive sur diff\u00e9rents sites en Suisse. Gr\u00e2ce \u00e0 une multitude de vari\u00e9t\u00e9s d&#8217;essai, vous vivrez une exp\u00e9rience de conduite personnalis\u00e9e. Trouvez l&#8217;endroit qui vous convient et convenez d&#8217;un essai d\u00e8s aujourd&#8217;hui. Laissez-vous convaincre par notre excellente qualit\u00e9 et profitez d&#8217;une libert\u00e9 sans limites sur deux roues !<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-16018d1d wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button has-custom-font-size has-small-font-size\"><a class=\"wp-block-button__link has-theme-palette-1-color has-theme-palette-9-background-color has-text-color has-background has-text-align-center wp-element-button\" href=\"https:\/\/aureusdrive.ch\/fr\/tester-maintenant\/\">Trouver un site maintenant<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div>\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Y a-t-il des diff\u00e9rences de vitesse maximale entre les v\u00e9los \u00e9lectriques et les pedelecs ? <\/h2>\n\n<p>Oui, il existe des diff\u00e9rences de vitesse maximale entre les v\u00e9los \u00e9lectriques et les pedelecs. Un v\u00e9lo \u00e9lectrique peut atteindre une vitesse maximale de 45 km\/h et est l\u00e9galement consid\u00e9r\u00e9 comme un cyclomoteur en Suisse. Pour utiliser un tel v\u00e9lo \u00e9lectrique, un certificat de contr\u00f4le pour cyclomoteur est n\u00e9cessaire et le port du casque est obligatoire. Les pedelecs, en revanche, sont limit\u00e9s \u00e0 une vitesse maximale de 25 km\/h et entrent dans la cat\u00e9gorie des v\u00e9los. Cela signifie qu&#8217;aucun permis de conduire ou casque n&#8217;est requis et qu&#8217;ils peuvent circuler sur les pistes cyclables. Les pedelecs n&#8217;assistent le cycliste que lorsqu&#8217;il p\u00e9dale et le moteur s&#8217;arr\u00eate d\u00e8s que la vitesse d\u00e9passe 25 km\/h. Les pedelecs ne sont pas \u00e9quip\u00e9s d&#8217;une batterie. Il existe toutefois des v\u00e9los appel\u00e9s S-Pedelecs, dont la vitesse maximale est de 45 km\/h et qui sont donc l\u00e9galement class\u00e9s comme des v\u00e9los \u00e9lectriques. Mais pour utiliser un S-Pedelec, il faut \u00e9galement un certificat d&#8217;examen de cyclomoteur. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu&#8217;en est-il de l&#8217;autonomie ? Qu&#8217;en est-il de l&#8217;ind\u00e9pendance ?<\/h2>\n\n<p>Un facteur important dans le choix du bon v\u00e9lo \u00e9lectrique est l&#8217;autonomie qu&#8217;il peut offrir. Il existe ici quelques diff\u00e9rences entre les v\u00e9los \u00e9lectriques et les pedelecs. En g\u00e9n\u00e9ral, les v\u00e9los \u00e9lectriques sont plus puissants que les pedelecs et ont une plus grande autonomie. Selon le mod\u00e8le, un v\u00e9lo \u00e9lectrique peut parcourir jusqu&#8217;\u00e0 150 kilom\u00e8tres, tandis qu&#8217;un pedelec a plut\u00f4t une autonomie moyenne de 80 kilom\u00e8tres. Mais l\u00e0 encore, tout d\u00e9pend de l&#8217;utilisation individuelle : Celui qui veut utiliser le v\u00e9lo \u00e9lectrique plut\u00f4t pour de courts trajets en ville n&#8217;a peut-\u00eatre pas besoin d&#8217;une autonomie aussi \u00e9lev\u00e9e que celui qui veut faire de longues randonn\u00e9es dans la nature. Il est donc important de r\u00e9fl\u00e9chir avant l&#8217;achat \u00e0 l&#8217;autonomie que doit avoir le v\u00e9lo \u00e9lectrique et aux exigences que l&#8217;on pose ainsi au v\u00e9lo. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Aper\u00e7u des avantages et des inconv\u00e9nients des v\u00e9los \u00e9lectriques et des S-Pedelec <\/h2>\n\n<p>Les pedelecs et les v\u00e9los \u00e9lectriques sont devenus tr\u00e8s populaires ces derniers temps. Les pedelecs et les v\u00e9los \u00e9lectriques sont \u00e0 la mode et de plus en plus populaires. Si vous aimez faire du v\u00e9lo, mais que vous trouvez parfois cela un peu fatigant, un pedelec ou un v\u00e9lo \u00e9lectrique pourrait \u00eatre une bonne option. Vous trouverez ici un aper\u00e7u de tous les avantages et inconv\u00e9nients.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Avantages des Pedelec &amp; E-bikes<\/h3>\n\n<p><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>assistance au p\u00e9dalage, ce qui facilite la conduite et \u00e9vite la fatigue<\/li>\n\n\n\n<li>Vitesses plus \u00e9lev\u00e9es et plus grande autonomie que les v\u00e9los traditionnels<\/li>\n\n\n\n<li>Impact environnemental r\u00e9duit par rapport aux v\u00e9hicules motoris\u00e9s<\/li>\n\n\n\n<li>Simplicit\u00e9 de manipulation et d&#8217;utilisation<\/li>\n\n\n\n<li>Co\u00fbts r\u00e9duits par rapport aux voitures et aux motos<\/li>\n\n\n\n<li>Moins d&#8217;exigences en mati\u00e8re de condition physique que les v\u00e9los traditionnels<\/li>\n\n\n\n<li>Mobilit\u00e9 et ind\u00e9pendance accrues, en particulier pour les personnes \u00e2g\u00e9es ou les personnes souffrant de handicaps physiques<\/li>\n\n\n\n<li>Am\u00e9lioration de la sant\u00e9 et du bien-\u00eatre gr\u00e2ce \u00e0 une conduite r\u00e9guli\u00e8re<\/li>\n\n\n\n<li>Moins de probl\u00e8mes de stationnement et une meilleure accessibilit\u00e9 dans les villes<\/li>\n<\/ul>\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Inconv\u00e9nients des pedelec &amp; e-bikes <\/h3>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Les v\u00e9los \u00e9lectriques et les pedelecs peuvent \u00eatre plus chers que les v\u00e9los traditionnels.<\/li>\n\n\n\n<li>Ils sont plus lourds que les v\u00e9los classiques<\/li>\n\n\n\n<li>Les v\u00e9los \u00e9lectriques et les pedelecs peuvent n\u00e9cessiter plus d&#8217;entretien que les v\u00e9los traditionnels, en particulier lorsqu&#8217;il s&#8217;agit de la batterie.<\/li>\n\n\n\n<li>Les v\u00e9los \u00e9lectriques et les pedelecs peuvent \u00eatre plus dangereux que les v\u00e9los traditionnels en raison de leur vitesse et de leur puissance motrice plus \u00e9lev\u00e9es, en particulier s&#8217;ils ne sont pas utilis\u00e9s en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>En raison de leur valeur plus \u00e9lev\u00e9e, les v\u00e9los \u00e9lectriques et les pedelecs peuvent \u00eatre plus vuln\u00e9rables au vol que les v\u00e9los traditionnels.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusion sur les v\u00e9los \u00e9lectriques et les pedelecs<\/h2>\n\n<p>Tant les v\u00e9los \u00e9lectriques que les pedelecs sont devenus de plus en plus populaires ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Ils offrent une mani\u00e8re \u00e9cologique et saine de se d\u00e9placer et conviennent aussi bien pour se rendre au travail que pour les activit\u00e9s de loisirs. Les v\u00e9los \u00e9lectriques ont l&#8217;avantage d&#8217;\u00eatre enti\u00e8rement \u00e9lectriques, ce qui permet de parcourir de longues distances sans effort. Les pedelecs, en revanche, n&#8217;assistent le cycliste que jusqu&#8217;\u00e0 une certaine vitesse et exigent donc encore une certaine activit\u00e9 de la part du cycliste. Les deux variantes ont toutefois un prix et sont plus ch\u00e8res \u00e0 l&#8217;achat que les v\u00e9los traditionnels. En outre, il existe \u00e9galement des diff\u00e9rences en ce qui concerne l&#8217;autonomie de la batterie et le temps de charge n\u00e9cessaire. En fin de compte, le choix d&#8217;un v\u00e9lo \u00e9lectrique ou d&#8217;un pedelec doit tenir compte des besoins individuels et du budget personnel. <\/p>\n<style>.kb-row-layout-id_205494-61 > .kt-row-column-wrap{align-content:start;}:where(.kb-row-layout-id_205494-61 > .kt-row-column-wrap) > .wp-block-kadence-column{justify-content:start;}.kb-row-layout-id_205494-61 > .kt-row-column-wrap{column-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);row-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);max-width:var( --global-content-width, 1400px );padding-left:var(--global-content-edge-padding);padding-right:var(--global-content-edge-padding);padding-top:var(--global-kb-spacing-xl, 4rem);padding-bottom:var(--global-kb-spacing-xl, 4rem);grid-template-columns:minmax(0, 1fr);}.kb-row-layout-id_205494-61 > .kt-row-layout-overlay{opacity:0.30;}@media all and (max-width: 1024px){.kb-row-layout-id_205494-61 > .kt-row-column-wrap{grid-template-columns:minmax(0, 1fr);}}@media all and (max-width: 767px){.kb-row-layout-id_205494-61 > .kt-row-column-wrap{grid-template-columns:minmax(0, 1fr);}}<\/style><div class=\"kb-row-layout-wrap kb-row-layout-id_205494-61 alignnone has-theme-palette1-background-color kt-row-has-bg wp-block-kadence-rowlayout\"><div class=\"kt-row-column-wrap kt-has-1-columns kt-row-layout-equal kt-tab-layout-inherit kt-mobile-layout-row kt-row-valign-top kb-theme-content-width\">\n<style>.kadence-column_e5dd79-3d > .kt-inside-inner-col,.kadence-column_e5dd79-3d > .kt-inside-inner-col:before{border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px;border-bottom-left-radius:0px;}.kadence-column_e5dd79-3d > .kt-inside-inner-col{column-gap:var(--global-kb-gap-sm, 1rem);}.kadence-column_e5dd79-3d > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;}.kadence-column_e5dd79-3d > .kt-inside-inner-col > .aligncenter{width:100%;}.kadence-column_e5dd79-3d > .kt-inside-inner-col:before{opacity:0.3;}.kadence-column_e5dd79-3d{position:relative;}@media all and (max-width: 1024px){.kadence-column_e5dd79-3d > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}}@media all and (max-width: 767px){.kadence-column_e5dd79-3d > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-column kadence-column_e5dd79-3d\"><div class=\"kt-inside-inner-col\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-theme-palette-9-color has-text-color\">Tu as une question ? N&#8217;h\u00e9site pas \u00e0 nous contacter.<\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-16018d1d wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button has-custom-font-size has-small-font-size\"><a class=\"wp-block-button__link has-theme-palette-1-color has-theme-palette-9-background-color has-text-color has-background has-text-align-center wp-element-button\" href=\"https:\/\/aureusdrive.ch\/fr\/contact\/\">Vers le contact<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div>\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quelle est la diff\u00e9rence technique entre un v\u00e9lo \u00e9lectrique et un S-Pedelec ? La comparaison directe entre un v\u00e9lo \u00e9lectrique et un S-Pedelec permet de constater des diff\u00e9rences consid\u00e9rables. Bien que les deux types de v\u00e9los se ressemblent beaucoup en apparence, leur fonctionnement est tr\u00e8s&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":19028,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","wds_primary_category":0,"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-19135","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-fr"],"acf":[],"taxonomy_info":{"category":[{"value":39,"label":"Blog FR"}]},"featured_image_src_large":["https:\/\/aureusdrive.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/aureusdrive_blog_1-1024x682.jpg",1024,682,true],"author_info":{"display_name":"admin.pr24","author_link":"https:\/\/aureusdrive.ch\/fr\/author\/admin-pr24\/"},"comment_info":0,"category_info":[{"term_id":39,"name":"Blog FR","slug":"blog-fr","term_group":0,"term_taxonomy_id":39,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":40,"filter":"raw","cat_ID":39,"category_count":40,"category_description":"","cat_name":"Blog FR","category_nicename":"blog-fr","category_parent":0}],"tag_info":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aureusdrive.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19135","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aureusdrive.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aureusdrive.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aureusdrive.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aureusdrive.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19135"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/aureusdrive.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19135\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19171,"href":"https:\/\/aureusdrive.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19135\/revisions\/19171"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aureusdrive.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19028"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aureusdrive.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19135"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aureusdrive.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19135"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aureusdrive.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19135"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}