E-Bike & S-Pedelec Glossar: 40 Fachbegriffe einfach erklärt

A: Ah, Akku, Anfahrhilfe und Antrieb E-Bike

Ah (Amperestunde)

Masseinheit für die Akku-Ladungsmenge. Multipliziert mit der Spannung (V) ergibt sich die Kapazität in Wh. Beispiel: 14 Ah × 36 V = 504 Wh.

Akku (Batterie)

Der Energiespeicher des E-Bikes, meist Lithium-Ionen. Übliche Kapazitäten: 400–1’000 Wh. Lebensdauer: 500–1’000 Ladezyklen.

Anfahrhilfe

Motorunterstützung bis 6 km/h (E-Bike) bzw. 20 km/h (S-Pedelec) ohne Treten. Praktisch am Hang oder mit Gepäck.

Antrieb

Der Motor eines E-Bikes. Es gibt drei Bauarten: Mittelmotor, Nabenmotor (vorn/hinten), Reibrollenantrieb (veraltet & nicht mehr in Gebrauch).

B: Bosch E-Bike-Motor, Boost-Modus und BMS

Bosch Performance Line

Meistverbauter Mittelmotor in Europa. Die «Speed»-Variante darf bis 45 km/h unterstützen und wird deshalb häufig bei S-Pedelecs eingesetzt. AureusDrive setzt hingegen auf leistungsstarke Ananda-Motoren, die auf ein dynamisches und zuverlässiges Fahrverhalten ausgelegt sind.

Boost-Modus / Turbo

Höchste Unterstützungsstufe. Verbraucht 2–3× mehr Strom als Eco.

BMS (Battery Management System)

Elektronik im Akku, die Zellen überwacht, Überladung verhindert und die Lebensdauer verlängert.

C: CE-Kennzeichnung bei E-Bikes

CE-Kennzeichnung

EU-Konformitätszeichen. Auch in der Schweiz Voraussetzung für Motoren, Ladegeräte und Helme.

D: DailyDrive, Drehmoment und Drehmomentsensor

DailyDrive

Modellreihe von AureusDrive für den vielseitigen Alltag. Das DailyDrive ist je nach Ausführung als 25-km/h-E-Bike oder als 45-km/h-S-Pedelec erhältlich und eignet sich ideal für Pendelstrecken, Stadtverkehr und Freizeit.

Drehmoment (Nm)

Kraft, die der Motor auf die Kurbel überträgt. Wichtig an Steigungen. Alltag / Pendeln: 50 Nm; E-Mountainbikes: 75–90 Nm

Drehmomentsensor

Misst, wie kräftig du in die Pedale trittst, und dosiert die Motorleistung entsprechend. Fühlt sich natürlicher an als ein reiner Trittfrequenzsensor.

E: E-Bike, Eco-Modus und E-Mountainbike

E-Bike (Pedelec 25)

Elektrofahrrad mit Tretunterstützung bis 25 km/h und max. 500 W Motorleistung. Kein Führerschein, kein Kontrollschild.

Eco-Modus

Niedrigste Unterstützungsstufe. Höchste Reichweite, sanfter Motoreinsatz.

EMTB (E-Mountainbike)

E-Bike für Gelände mit stärkerer Federung, breiten Reifen und meist stärkerem Motor.

F: Führerausweis für schnelle E-Bikes

Führerausweis Kategorie M

Pflicht für S-Pedelecs in der Schweiz. Ab 14 Jahren erwerbbar. Ist im Auto- und Motorradführerschein enthalten.

H: Halbintegrierter E-Bike-Akku

Halbintegrierter Akku

Akku im Rahmen halb eingelassen – Kompromiss zwischen Optik und Wartungsfreundlichkeit.

K: Kadenz und Kontrollschild

Kadenz / Trittfrequenz

Umdrehungen der Kurbel pro Minute. Optimal für Motor + Akku: 70–90 U/min.

Kontrollschild (gelb)

Pflichtkennzeichen für S-Pedelecs in der Schweiz. Ausgabe durch das kantonale Strassenverkehrsamt.

L: Ladezyklus und Lithium-Ionen-Akku

Ladezyklus

Eine vollständige Ladung von 0 auf 100%. Zwei halbe Ladungen zählen als ein Zyklus.

Lithium-Ionen-Akku

Aktueller Standard. Hohe Energiedichte, geringes Gewicht, aber temperaturempfindlich.

M: Mittelmotor und Motorfahrrad

Mittelmotor

Motor an der Tretlagerachse. Gute Gewichtsverteilung, natürliches Fahrgefühl, meist teurer als Nabenmotoren. Bei AureusDrive im Modell DailyDrive eingebaut.

Motorfahrrad

Schweizer Rechtsbegriff für S-Pedelecs (Art. 18 VTS). Impliziert Führerscheinpflicht, Vignette, Versicherung.

N: Nabenmotor, Newtonmeter, Nenndauerleistung und NTA-8776-Helm

Nabenmotor

Der Motor befindet sich in der Hinterradnabe. Er ermöglicht eine direkte, kraftvolle Beschleunigung und sorgt besonders bei S-Pedelecs für ein dynamisches Fahrgefühl. Zudem belastet er Kette und Schaltung weniger als ein Mittelmotor und kann dadurch wartungsärmer sein.

Nm (Newtonmeter)

Einheit für Drehmoment. Je höher, desto kraftvoller die Beschleunigung und Steigungshilfe. Ein Motor mit 100 Nm zieht beim Anfahren und an steilen Anstiegen spürbar kräftiger als ein Motor mit 50 Nm.

Nenndauerleistung

Dauerhaft abgegebene Motorleistung in Watt. Für S-Pedelecs auf 1’000 W begrenzt.

NTA-8776-Helm

Speziell für S-Pedelecs entwickelter Helm-Standard mit höherer Aufprallenergie-Zulassung. Empfohlen ab 45 km/h.

P: Pedelec, Power45 und PowerDrive

Pedelec

Kunstwort aus “Pedal Electric Cycle”. Sammelbegriff für tretkraftunterstützte E-Bikes.

Power45 / PowerDrive

Modellreihen von AureusDrive –> Power45 & PowerDrive = 45-km/h-S-Pedelecs

R: Rekuperation und Reichweite

Rekuperation

Energierückgewinnung beim Bremsen. In der Praxis beim E-Bike nur 3–5 % Reichweitengewinn.

Reichweite

Kilometer pro Akkuladung. Realistisch: Herkömmliche Herstellerangabe × 0.8.

S: S-Pedelec, Schiebehilfe und Speed-Sensor

S-Pedelec

Schnelles E-Bike mit Tretunterstützung bis 45 km/h. In der Schweiz Motorfahrrad-Status.

Schiebehilfe

Motorunterstützung beim Schieben (bis 6 km/h). Praktisch mit vollbeladenem E-Bike am Berg.

Speed-Sensor

Misst die Radgeschwindigkeit und schaltet die Unterstützung bei den meisten Hersteller bei 25 bzw. 45 km/h ab.

T: Tretlager und Trittfrequenzsensor

Tretlager

Achse, an der die Kurbeln befestigt sind. Beim Mittelmotor identisch mit der Motorposition.

Trittfrequenzsensor

Erkennt nur, ob getreten wird – nicht wie stark. Günstiger, aber weniger präzise als Drehmomentsensoren.

U: Unterstützungsstufen beim E-Bike

Unterstützungsstufen

Modi-Namen wie Eco, Tour, Sport, Turbo. Bestimmen, wie viel Prozent deiner Tretkraft der Motor beisteuert (40 % bis 400 %).

V: Volt und Motorfahrrad-Vignette

V (Volt)

Elektrische Spannung. E-Bike-Akkus haben meist 36 V oder 48 V.

Vignette (Motorfahrrad)

Jährliche Steuermarke für S-Pedelecs in der Schweiz, ca. CHF 40/Jahr.

W: Watt, Wattstunden und Verbrauch in Wh/km

W (Watt)

Motorleistung. E-Bikes bis 500 W, S-Pedelecs bis 1’000 W (Nenndauerleistung).

Wh (Wattstunde)

Akkukapazität. 500 – 1’000 Wh sind heute Standard.

Wh/km (Verbrauch)

Stromverbrauch pro Kilometer. Richtwert: 10 Wh/km (Eco, flach) bis 25 Wh/km (Turbo, bergig).