Les plus beaux circuits en vélo électrique autour de Lucerne
Réponse courte : Il existe autour de Lucerne 5 circuits exceptionnels en vélo électrique, d’une longueur comprise entre 25 et 85 km – allant de la piste plate au bord du lac (Lucerne–Küssnacht, 25 km) au circuit alpin passant par le Glaubenberg (85 km, 1 400 m de dénivelé). Avec les modèles DailyDrive, Power45 ou PowerDrive, tous ces circuits sont réalisables. Saison idéale : d’avril à octobre.
Aperçu: comparaison des 5 circuits
| Circuit | Distance | Dénivelé | Durée approximative | Difficulté |
|---|---|---|---|---|
| 1. Chemin au bord du lac vers Küssnacht | 25 km | 150 hm | 1.5 h | Facile |
| 2. Excursion dans l’Emmental | 55 km | 650 hm | 3 h | Moyenne |
| 3. Tour du Rigi | 65 km | 900 hm | 4 h | Moyenne à difficile |
| 4. Circuit de l’Entlebuch | 70 km | 1’100 hm | 4.5 h | Difficile |
| 5. Circuit du Glaubenberg | 85 km | 1’400 hm | 5.5 h | Très difficile |
Circuit 1 : Chemin au bord du lac Lucerne – Küssnacht (débutants)
Itinéraire : Lucerne KKL → Musée des transports → Meggen → Küssnacht am Rigi → retour
- Points forts : panorama sur le lac des Quatre-Cantons, la « Hohle Gasse », les rives du lac
- Possibilité de pause : restaurant Adler à Küssnacht (spécialités de poisson)
- Circulation : principalement sur piste cyclable, très peu de circulation automobile
- Consommation de la batterie : ~10 Wh/km × 25 km = 250 Wh
Circuit 2 : excursion dans l’Emmental
Itinéraire : Lucerne → Malters → Werthenstein → Willisau → Sursee → retour en train lacustre (ou entièrement à vélo)
- Points forts : paysage vallonné, fromageries à Willisau
- Possibilité de pause : boutique de l’usine Kambly à Trubschachen (détour de 10 km)
- Revêtement : asphalte + chemins naturels facilement praticables
- Consommation de la batterie : ~14 Wh/km × 55 km = 770 Wh → pause de recharge recommandée
Circuit 3 : Tour du Rigi (classique)
Itinéraire : Lucerne → Vitznau → Gersau → Brunnen → Schwyz → Küssnacht → Lucerne
- Points forts : tour complet du lac des Quatre-Cantons, vue sur le Rigi
- Possibilité de pause : Waldstätterhof à Brunnen (terrasse avec vue sur le lac)
- Particularité : pentes pouvant atteindre 8 % par endroits (le moteur se fait sentir !)
- Consommation de la batterie : ~15 Wh/km × 65 km = 975 Wh → batterie de grande capacité obligatoire
Circuit 4 : Biosphère de l’UNESCO d’Entlebuch
Itinéraire : Lucerne → Schüpfheim → Sörenberg → Marbachegg → Escholzmatt → retour
- Points forts : paysages de tourbières, panorama alpin, peu de circulation
- Possibilité de pause : auberge de montagne de Sörenberg (fondue au fromage de montagne)
- Attention : le temps peut changer rapidement – veste de pluie indispensable
- Consommation de la batterie : ~17 Wh/km × 70 km = 1 190 Wh → 2e batterie ou pause recharge
Circuit 5 : Circuit du Glaubenberg (étape reine)
Itinéraire : Lucerne → Sarnen → col du Glaubenberg → Entlebuch → Wolhusen → Lucerne
- Points forts : col à 1 543 m d’altitude, descente de plusieurs kilomètres, vue alpine
- Possibilité de pause : auberge de montagne Langis au sommet du col
- Niveau d’entraînement : bon, exigeant même avec l’assistance électrique
- Consommation de la batterie : 18 Wh/km × 85 km = 1 530 Wh → 2e batterie obligatoire
Équipement pour les circuits en vélo électrique
- Batterie de rechange (pour les circuits 4 et 5)
- Veste imperméable + gilet coupe-vent
- Kit de dépannage (chambre à air de rechange, outil multifonctions, pompe)
- 1,5 L d’eau + barres énergétiques
- Trousse de premiers secours
- Argent liquide pour les petits restaurants de montagne
- Téléphone portable avec cartes hors ligne (komoot, SuisseMobile)
Conseils d’applications pour la planification d’itinéraires
- SchweizMobil – itinéraires officiels de vélo et de randonnée
- Komoot – planification personnalisée d’itinéraires, profil altimétrique
- Bosch eBike Flow – autonomie de la batterie en temps réel
- MeteoSwiss – planifier en tenant compte de la météo
Consignes de sécurité pour les randonnées en vélo électrique
- Les vélos électriques sont généralement interdits sur les sentiers de randonnée – respectez la signalisation
- Panneaux bleus = vélo, jaunes = randonnée
- Parcours en montagne : vérifiez vos freins au préalable, descendez lentement
- Roulez en colonne uniquement par rangées de deux (code de la route)
FAQ
Puis-je recharger mon vélo électrique en cours de route ?
Oui, de nombreuses auberges de montagne proposent une prise électrique (souvent moyennant une petite participation). Comptez 2 à 3 heures pour une charge à 80 %.
Tous les itinéraires sont-ils adaptés aux vélos électriques ?
Non. Les vélos électriques sont des cyclomoteurs – les pistes cyclables réservées aux vélos et portant le panneau « Cyclomoteurs interdits » sont donc interdites.
Puis-je emporter mon vélo dans le train à crémaillère ?
Oui, avec un billet vélo. Les Rigi Bahnen et la Pilatusbahn transportent les vélos électriques moyennant un supplément.
Que faire en cas de panne en montagne ?
Service de remplacement des CFF, CarPostal (transport de vélo possible) ou service Bike Rescue (150 à 300 CHF).
Quel circuit convient aux débutants ?
Circuit 1 (Küssnacht) – plat, sûr, toujours à proximité de la civilisation.
